Новости
В Донецкой ОГА уводят пассажирские перевозки в тень

В Донецкой ОГА уводят пассажирские перевозки в тень

В прифронтовой зоне Донецкой области пассажирским перевозчикам неожиданно стали урезать маршруты в пользу предприятия, которое не имеет права заниматься регулярными пассажирскими перевозками

В нескольких городах Донецкой области возникло предприятие КП «АТП», с лицензией на регулярные — специальные пассажирские перевозки. Это означает, что предприятие может оказывать услуги заказчикам по подвозу людей к конкретным объектам, например, к шахтам, школам, возить туристов на экскурсии. Заниматься регулярными перевозками внутри и за пределами области такая лицензия права не дает. Несмотря на это, буквально в одну ночь КП «АТП» разместило киоски по продаже билетов к блокпостам линии разграничения. Важно отметить, что предприятие не имеет не только соответствующей лицензии, но и собственного автопарка. Вся деятельность проводится в металлических киосках, которые также являются диспетчерскими пунктами для нанятого транспорта.

%d0%b2-%d0%b4%d0%be%d0%bd%d0%b5%d1%86%d0%ba%d0%be%d0%b9-%d0%be%d0%b3%d0%b0-%d0%b2%d1%8b%d0%b2%d0%be%d0%b4%d1%8f%d1%82-%d0%bf%d0%b0%d1%81%d1%81%d0%b0%d0%b6%d0%b8%d1%80%d1%81%d0%ba%d0%b8%d0%b5-%d0%bf %d0%b2-%d0%b4%d0%be%d0%bd%d0%b5%d1%86%d0%ba%d0%be%d0%b9-%d0%be%d0%b3%d0%b0-%d0%b2%d1%8b%d0%b2%d0%be%d0%b4%d1%8f%d1%82-%d0%bf%d0%b0%d1%81%d1%81%d0%b0%d0%b6%d0%b8%d1%80%d1%81%d0%ba%d0%b8%d0%b5-%d0%bf

При этом осуществляется продажа билетов без использования регистраторов расчетных операций. Выдаются проездные документы отличные от установленного образца. Никаких документов для осуществления реализации билетов данное предприятие не имеет, — отмечает Виталий Бойко, начальник юридического отдела ООО «Восточные автовокзалы».

Существенным нарушением является и тот факт, что посадка и высадка пассажиров производится в абсолютно неприспособленных для этого местах.

%d0%b2-%d0%b4%d0%be%d0%bd%d0%b5%d1%86%d0%ba%d0%be%d0%b9-%d0%be%d0%b3%d0%b0-%d0%b2%d1%8b%d0%b2%d0%be%d0%b4%d1%8f%d1%82-%d0%bf%d0%b0%d1%81%d1%81%d0%b0%d0%b6%d0%b8%d1%80%d1%81%d0%ba%d0%b8%d0%b5-%d0%bf %d0%b2-%d0%b4%d0%be%d0%bd%d0%b5%d1%86%d0%ba%d0%be%d0%b9-%d0%be%d0%b3%d0%b0-%d0%b2%d1%8b%d0%b2%d0%be%d0%b4%d1%8f%d1%82-%d0%bf%d0%b0%d1%81%d1%81%d0%b0%d0%b6%d0%b8%d1%80%d1%81%d0%ba%d0%b8%d0%b5-%d0%bf

Люди ходят в туалет возле гостиницы. Оставляют после себя очень много мусора. По утрам шум, гам. Автобусы подъезжают в пять утра. Я думаю такое никому не понравится. Вы понимаете, место автовокзала не в центе города. — говорит Наталья Збитнева, директор гостиницы «Дружба» в Покровске, возле которой разместилась стоянка автобусов и импровизированный пункт продажи билетов КП «АТП».

В отличии от таких незаконных мест отправления, официальная автостанция проводит билет через кассовый аппарат, пополняет бюджет области и страхует пассажиров от несчастных случаев, что в прифронтовой зоне особенно актуально. Билеты КП «АТП» простые талончики, не являющиеся проездными документами и не имеющие законной силы.

%d0%b2-%d0%b4%d0%be%d0%bd%d0%b5%d1%86%d0%ba%d0%be%d0%b9-%d0%be%d0%b3%d0%b0-%d0%b2%d1%8b%d0%b2%d0%be%d0%b4%d1%8f%d1%82-%d0%bf%d0%b0%d1%81%d1%81%d0%b0%d0%b6%d0%b8%d1%80%d1%81%d0%ba%d0%b8%d0%b5-%d0%bf %d0%b2-%d0%b4%d0%be%d0%bd%d0%b5%d1%86%d0%ba%d0%be%d0%b9-%d0%be%d0%b3%d0%b0-%d0%b2%d1%8b%d0%b2%d0%be%d0%b4%d1%8f%d1%82-%d0%bf%d0%b0%d1%81%d1%81%d0%b0%d0%b6%d0%b8%d1%80%d1%81%d0%ba%d0%b8%d0%b5-%d0%bf

Маршрут к блокпостам линии разграничения обслуживал официальный перевозчик ООО «Горловское АТП». Но местная администрация решила ограничить маршрут, а в декабре полностью разорвать договор с предприятием. На сегодняшний день «Горловское АТП» не имеет права подвозить людей к блокпосту. Пассажиры вынужденны преодолевать оставшиеся 600 м пешком.

Руководитель Горловского АТП Владислав Поддубных считает, что таким образом «отжимается» бизнес у предприятия. И сообщил, что основываясь на имеющийся договор на обслуживание части урезанного маршрута, руководитель КП «АТП» Светлана Щукина работает нелегально.

От таких неравных условий страдают легальные перевозчики и официальные автостанции, которые из-за «черных» предпринимателей теряют доходы. Контролирующие органы и областная власть, которые должны следить за соблюдением закона, закрывают глаза на множественные нарушения. На автовокзалах считают, если так будет продолжаться и дальше, то легальный бизнес пассажирских перевозок в Донецкой области может полностью уйти «в тень».